La Ducati Desmo450 MX de série dévoilée

La Ducati Desmo450 MX a été officiellement dévoilée sur le site du constructeur italien, et on en sait donc un peu plus sur cette grande nouveauté attendue. Une machine qui propose des choix mécaniques audacieux, avec un vrai souci du détail à l’Italienne.

Le cœur de la Desmo450 MX est son moteur à distribution desmodromique, une technologie chère à la marque. Ce bloc développe 63,5 chevaux à 9400 tr/min et 53,5 Nm de couple à 7500 tr/min. Il peut grimper jusqu’à 11 900 tr/min, ce qui est élevé pour une moto de cross. L’avantage ? Moins de changements de vitesse à gérer, et plus de liberté pour le pilote dans les relances.

Pour la partie châssis, Ducati a choisi un cadre périmétrique en aluminium, composé de seulement 11 éléments. Une construction minimaliste qui vise à réduire le poids tout en conservant une bonne rigidité. Ce choix permet aussi d’avoir un conduit d’admission plus droit, bénéfique pour le rendement moteur.

Une Ducati Desmo450MX aux équipements haut de gamme

Côté suspensions, Ducati s’appuie sur Showa, un exclusif pour une machine européenne. On retrouve à l’avant une fourche inversée de 49 mm avec 310 mm de débattement. À l’arrière, l’amortisseur offre un débattement de 301 mm. Pour le freinage, la marque a fait appel à Brembo, avec des disques Galfer : 260 mm à l’avant, 240 mm à l’arrière. Un ensemble qui a fait ses preuves.

La Desmo450 MX a été conçue pour offrir un contrôle optimum à son pilote. La selle et les plastiques ont été dessinés pour faciliter les déplacements, avec des surfaces d’appui bien placées et des textures qui favorisent l’adhérence. Le démontage rapide des éléments facilite aussi l’entretien entre deux manches.

Niveau électronique, la machine intègre un contrôle de traction assez sophistiqué, capable d’estimer le patinage réel de la roue arrière en combinant plusieurs capteurs. En option, une unité WiFi permet de connecter la moto à l’application Ducati X-Link. Celle-ci offrira la possibilité de créer des courbes personnalisées (accélérateur, traction, frein moteur, launch control), et de suivre l’entretien ou l’état général de la moto.

Présentée à 12 690 €, la Ducati Desmo450 MX se positionne résolument sur le marché premium, mais sans atteindre les sommets qu’on pouvait craindre. La machine sera disponible chez les distributeurs de la marque dès juin 2025, c’est à dire presque demain !

Fiche technique : 

Moteur
Type : Monocylindre 4 temps, 4 soupapes, distribution desmodromique, refroidissement liquide

Cylindrée : 449,6 cm³

Alésage x course : 96 mm x 62,1 mm

Taux de compression : 13,5:1

Puissance max : 63,5 ch (46,7 kW) @ 9 400 tr/min

Couple max : 53,5 Nm @ 7 500 tr/min

Injection : Keihin, corps de papillon Mikuni Ø 44 mm

Échappement : Collecteur en acier + silencieux en aluminium

Transmission
Boîte : 5 vitesses avec Quick Shifter (montée uniquement)

Transmission finale : Chaîne DID DMS 520

Embrayage : Multidisque à commande hydraulique

Rapports :

1re : 31/15

2e : 30/18

3e : 28/20

4e : 26/22

5e : 24/24

Partie-cycle
Châssis & Suspensions
Cadre : Périmétrique en aluminium

Suspension avant : Showa inversée Ø 49 mm, revêtement Kashima, entièrement réglable

Débattement AV : 310 mm

Suspension arrière : Amortisseur Showa avec bonbonne séparée, entièrement réglable

Débattement AR : 300 mm

Bras oscillant : Aluminium

Freinage
Avant : Disque flottant Ø 260 mm, étrier Brembo double piston

Arrière : Disque Ø 220 mm, étrier simple piston

ABS : Non

Roues & Pneus
Jantes : Aluminium à rayons

Avant : 21” x 1.60

Arrière : 18” x 2.15

Pneu AV : 90/90-21

Pneu AR : 140/80-19

Dimensions & Poids
Empattement : 1 485 mm

Hauteur de selle : 961 mm

Garde au sol : 330 mm

Poids à sec : 107,5 kg

Capacité du réservoir : 7,2 litres

Électronique
Cartographies moteur : 2

Lanceur électrique : Oui

Boîtier central : GET

Dashboard : GET avec enregistrement des données

Capteur GPS intégré : Oui