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Accueil Uncategorized

KTM SX-E 2, la nouvelle proposition électrique pour enfant

par Richard
12 octobre 2023
dans Uncategorized
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KTM SX-E 2
Présentée aujourd’hui, la KTM SX-E 2 n’est autre que la version orange de l’Husqvarna EE 2 que nous avons présenté la semaine dernière. Soit le chainon manquant entre les draisiennes et les versions KTM SX-E3 ou Husqvarna EE 3. Une sorte de PW50 Yamaha électrifié, en fait, mais équipé des technologies modernes, comme des freins à disque (140 mm) hydrauliques avant/arrière, des suspensions WP avant/arrière également ou encore une hauteur de selle réglable à deux positions.
KTM SX-E 2
Niveau sécurité, le moteur électrique est activé en tournant l’accélérateur vers l’avant. Une fois allumée, une « vibration » haptique est envoyée à travers la poignée, imitant la vibration au ralenti d’un moteur thermique, indiquant au pilote que la moto est prête à partir. Ce qui empêche toute accélération indésirable ou soudaine quand on monte sur la KTM SX-E 2. Un écran multifonction rétro-éclairé situé à côté de l’accélérateur permet également de garder un œil sur les modes de conduite sélectionnés et la durée de vie de la batterie, avec différentes couleurs indiquant quel mode de conduite est sélectionné, ainsi que le niveau de la batterie.
KTM SX-E 2
On ne connait pas encore le tarif, mais la Husqvarna étant proposée à 2699 € (chargeur inclus), on peut penser que la KTM SX-E 2 sera proposée dans les mêmes tarifs. Disponibilité autour de décembre. Pour en savoir plus, cliquez ici. 

Caractéristiques techniques :
Batterie lithium-ion de 36 V offre jusqu’à 100 minutes d’autonomie.
Recharge rapide – 80% en 35 minutes ou une heure pour une charge complète
Le moteur HUB sans entretien délivre une puissance de pointe de 1,8 kW
Poids – 27 kg, y compris la batterie étanche à la poussière et à l’eau
Ergonomie réglable avec deux options de hauteur de selle – 470 mm ou 500 mm
Cadre et bras oscillant en aluminium pour la solidité et la durabilité
Suspensions WP avant/arrière
Le capteur de renversement désactive la puissance si la moto tombe.
Freins à disque hydrauliques à l’avant et à l’arrière avec disques de 140 mm
Roues de 10″ avec pneus tout-terrain KENDA
Guidon de haute qualité avec poignées ODI
L’écran multifonction comprend trois modes de puissance : pleine puissance (vitesse maxi 33 km/h), moyenne ou rythme marche

Par Rich’.

Tags: KTM SX-E 2
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Richard

Richard

Richard Angot, ancien espoir du MX français, est dans le journalisme moto depuis 2001, à tester tous les modèles qui sortent année après année et suivre de très près le sport avec lequel il a grandi depuis ses cinq ans. Passionné de MX mais aussi d'enduro et de trial, il essaye aussi d'apporter une touche de fun dans ses écrits.

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commentaires 1

  1. Tod says:
    2 ans ago

    Et sinon, la Freeride e 2024, c’est pour quand ?

    Répondre

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