Kawasaki dévoile un modèle Factory Edition

Kawasaki a créé la surprise en proposant pour la première fois de son histoire un modèle Factory Edition, à l’instar de ce que fait KTM, Husqvarna ou Honda depuis quelques années. Soit une machine de série équipée de ce qui se fait de mieux en pièces adaptables, pour obtenir encore plus de performances. C’est le cas pour cette toute nouvelle Kawasaki KX 450 SR. La machine est disponible immédiatement en concession aux Etats-Unis, au tarif magasin de 12399 $. Soit 2900 $ de plus qu’une version “standard”. Un coût supplémentaire qui parait justifié compte-tenu de la qualité des pièces montées sur la machine. Et aussi un peu quand mêle le prix de l’exclusivité pour se démarquer dans le parc coureurs, il ne faut pas se voiler la face ! En attendant, Kawasaki aurait tort de se priver, ces séries rencontrant un grand succès de l’autre côté de l’Atlantique, que ce soit avec les Autrichiennes comme avec la Honda, les motos produites en petites séries étant régulièrement et rapidement sold-out, comme on dit là-bas. Pour en savoir (encore) plus, cliquez ici.

Composants spécifiques Kawasaki KX 450 SR : 

Nouvelle culasse avec orifices d’admission polis
Nouvelle ligne d’échappement Pro Circuit Ti-6 Pro en titane
Nouveaux réglages optimisés de l’ECU
Nouveaux composants de suspension avant et arrière KYB
Nouveaux tés de fourche XTrig ROCS-TECH avec PHDS (Progressive Handlebar Damping System)
Nouvelles jantes I.D. DirtStar ST-X
Nouvelle chaîne I.D. en or
Nouvelle couronne arrière Renthal
Nouvelles couleurs et nouveaux graphiques inspirés du team Monster Energy® Kawasaki.
Nouveau couvercle d’embrayage Hinson avec logo Kawasaki Racing Team

L’impressionnant té de fourche X-Trig ROCS-TECH avec PHDS (Progressive Handlebar Damping System)

La ligne d’échappement Pro Circuit Ti-6 Pro en titane, du bel ouvrage !

La fourche KYB reçoit un traitement DLC (diamond-like coating) qui accroit la dureté de la surface mais améliore la friction. Sans même parler du look…