Les Husqvarna 2025 ont été présentées à nos collègues américains, et devraient donc l’être aujourd’hui pour l’Europe. Des machines qui reçoivent les mêmes évolutions que celles des KTM 2025 déjà montrées début avril, à savoir un cadre légèrement allégé et modifié pour apporter un peu plus de flexibilité, et donc moins de rigidité, avec également de nouveaux supports moteur et de nouveaux ancrages d’amortisseur. Ceci afin d’améliorer l’agilité en virage, selon le communiqué de presse. Les suspensions, qui restent des WP XACT, ont vu leurs settings adaptés aux nouvelles caractéristiques du châssis, tout comme le bras oscillant, avec son nouveau patin de chaîne.
On note également un nouveau look, avec notamment des ouïes de radiateurs différentes, des “zones de contact” améliorées pour le pilote et un profil de selle repensé. Une selle d’ailleurs légèrement plus haute et plus large, avec une housse à haute adhérence. Comme sur les KTM une fois encore, les Husqvarna 2025 adoptent des pneus Dunlop Geomax MX34.
Une gamme d’accessoires techniques axée sur la compétition accompagne le lancement des Husqvarna 2025, notamment la fameuse “Connectivity Unit Offroad”. Une fois installés et associés à l’application Ride Husqvarna Motorcycles téléchargeable gratuitement, chacun créer et enregistrer plusieurs cartographies de moteur et configurations de suspension pour s’adapter à une variété de surfaces et de conditions de course.
Pas de révolution, donc, cette année chez Husqvarna, comme chez KTM. On note le retour dans la gamme d’une Husqvarna 150 SX, en espérant qu’elle soit importée chez nous, puisqu’on n’a pas encore l’information. Mais il y a de bonnes chances que ce soit le cas, comme pour la KTM. Pas encore de tarif pour le moment, ça devrait venir vite. Rendez-vous sur le site internet du constructeur pour trouver le distributeur près de chez vous.
Par Rich’.
7.9 € TTC
