Feld Motor Sports a décidé unilatéralement de ne pas prolonger l’accord qui le lie à la FIM, et qui faisait ainsi du championnat des Etats-Unis de Supercross un championnat du monde. Une situation qui durait depuis une vingtaine d’années, souvenez-vous, quand le SX US, et donc mondial, s’exportait à Genève, Arnhem et même Séville, pour le SX le plus boueux du monde et la victoire de Daryl Hurley… Et qui dérivait d’une guerre ouverte entre les promoteurs de l’époque, Clear Channel, et l’AMA. Pour faire très court, l’AMA voulait changer de promoteur pour le championnat SX, en le donnant à Jam Sports, mais Clear Channel a trouvé une parade exemplaire pour continuer d’avoir une fédération qui gère l’aspect sportif et réglementaire en s’affiliant avec… la FIM, qui est la fédération mondiale à laquelle l’AMA est elle-même affiliée. Malin.
Depuis quelques années déjà, les Américains en avaient assez d’avoir la FIM sur le dos, notamment sur les cas de dopage traités, selon les instances US, de façon trop lente par l’agence mondiale anti-dopage WADA, affiliée à la FIM. Feld a donc invoqué la très pratique excuse du Covid pour se débarrasser des ronds de cuir de Genève et reprendre, avec la fédération américaine, l’AMA, le contrôle entier sur la série. Concrètement, qu’est-ce que ça va changer pour les fans et les pilotes ? A priori, rien, si ce n’est que l’agence américaine anti-dopage USADA va prendre le relais. Pour le reste, ce sera business as usual, comme ils disent là-bas. Cooper Webb devient donc le dernier champion du monde de SX, avant peut-être longtemps !
7.9 € TTC
