Aussi intelligent que serein, Steven Lenoir (Dyer & Butler KTM) a su profiter de l’absence de Max Anstie, blessé à Ernée, pour s’approprier sans trop forcer (3/4/6) le titre de champion de Grande Bretagne MX2 ce dimanche à Fatcat lors du huitième et dernier round du Maxxis British.
Malgré la venue de Petar Petrov (1/3/7, vainqueur au général), pilote Kawasaki « invité » à tenter de prendre le plus de points possible pour empêcher quiconque de dépasser Anstie, leader au provisoire avant cette finale, incapable de défendre son bien, le Français a fait ce qu’il fallait en totalisant finalement neuf points de plus que le rouquin anglais sur l’ensemble de la saison. La bataille a fait rage entre deux autres pilotes KTM, Adam Sterry (Wilvo Forkrent, 4/6/3) et Ben Watson (Hitachi Construction Machinery Revo UK, -/1/1) pour la troisième marche du podium final, le premier nommé y accédant avec un tout petit point d’avance sur son rival. Enfin, Steven Clarke (Apico HVA, 7/2/2) a pris la seconde place « overall » du jour, son meilleur résultat de la saison.
Côté 450 cc, Shaun Simpson (2/1/1) a comme prévu remporté la mise, ayant enlevé toutes les épreuves au général, cette finale comme les autres, et ne lâchant que trois manches sur l’ensemble de la saison (toutes terminées cependant en seconde position, comme la première à Fatcat, derrière Kristjan Whatley). Le pilote KTM enchaîne ainsi un second titre national après avoir terminé le championnat du monde en quatrième position derrière Romain Febvre et les deux pilotes du HRC, Gautier Paulin et Evgueny Bobryshev.
Il est à noter que l’Ecossais n’a pu disposer lors de cette finale britannique de matériel d’usine : il avait donc dû se rabattre sur sa « vieille » 450 modèle 2015 et il n’a pas pu non plus compter sur son mécanicien habituel, son père Willie, hospitalisé en Belgique à cause d’une blessure à une main. « Ce fut donc une semaine un peu speed, heureusement j’ai trouvé de l’aide et au final tout s’est très bien passé. Durant le dernier tour de la troisième manche, j’ai vraiment savouré et je me suis senti très fier du devoir accompli. D’autant plus en m’étant déplacé ici avec un simple Sprinter ! ». Cela dit, Simpson devrait officialiser très bientôt son passage dans le team Wilvo Forkrent-KTM, au sein duquel il disposera comme prévu de matériel 100% usine en 2016.
C’est Tanel Leok (LPE Kawasaki) qui termine vice-champion de Grande Bretagne MX1, malgré une prestation moyenne à Fatcat (-/4/4), devant l’autre Estonien Gert Krestinov (Buildbase Honda, 5/5/3), troisième au classement de la journée derrière son coéquipier Kristjan Whatley (1/2/2).
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