Andrea Adamo a beau avoir un nom de crooner old-school, il fait partie depuis le début de saison des belles surprises de ce début de championnat du monde MX2. Passé l’année dernière du championnat EMX250 au MX2, le jeune Sicilien avait déjà montré quelques signes encourageants en matière de vitesse et de départs, avec plusieurs top 10 à son actif. Mais on peut dire qu’il a passé un sacré cap cet hiver, vu qu’on le voit maintenant plus que régulièrement devant. Au point de monter sur son premier podium de carrière à Mantova, lors du round 2 du championnat !
Originaire de Sicile comme le légendaire Tony Cairoli, neuf fois champion du monde et heureux retraité, voici donc un nouveau talent qui émerge du vivier italien, toujours très profond dans les catégories de jeunes avant de se tarir quelque peu au plus haut niveau. Ce qui n’empêche qu’avec ce Andrea Adamo, qui fait partie du GASGAS SM Action Racing Team Yuasa Battery, le même qui a permis à Maxime Renaux d’exploser (mais avec des Yamaha, à l’époque) nos amis transalpins en tiennent peut-être bien un très bon. A vrai dire, il dépasse un peu les attentes de tout le monde, au point de talonner au classement provisoire son compatriote plein de hype Mattia Guadagnini, pourtant titulaire au poste de pilote d’usine GASGAS, lui… Après trois courses, Adamo, 18 ans, occupe en effet la huitième place du général malgré une manche blanche, cinq points seulement derrière Guadagnini. Pas mal pour un garçon qui a terminé 14ème l’an dernier pour son année de rookie…
Et justement, il semble que les Autrichiens du groupe Pierer Mobility ne soient pas insensibles aux résultats du jeune Andrea Adamo. On sait que des rumeurs circulent depuis déjà quelques temps sur un rapprochement entre le jeune homme et une structure plus “usine”. Une récente story de Tom Vialle montrait d’ailleurs la GASGAS d’Andrea posée nonchalemment sur un trépied devant un camion officiel pendant un entraînement. C’est peut-être un détail après tout, mais pour nous ça veut dire beaucoup… Rappelons qu’il y a de la place sous l’auvent KTM ! Ou il se pourrait simplement que le team fournisse sans forcément l’ébruiter quelques bonnes pièces à un pilote qui pourrait, à terme, être un des rares à pouvoir s’immicer entre Tom Vialle et Jago Geerts.
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