Test des pneus mixtes Waygom

De plus en plus visibles sur les terrains de motocross, les pneus Waygom ont su faire leur place. Après quelques clics sur la toile, force est de constater que le prix est attrayant : pneu avant (80/100-21) pour 39.90€ et pneu arrière (110/90-19) pour 45,90€. €. Mais que se cache t’il derrière ces tarifs ? Ni une, ni deux on a chaussé un train de pneus mixtes sur une Yamaha YZ250F pour le savoir.

Montage –

Premier constat, la structure des pneus mixtes Waygom est souple, le montage se fait ainsi sans trop de peine pour notre plus grand bonheur et celui des jantes.

Sensation en piste –

L’essai s’est déroulé sur la piste de Vincy Manoeuvre (77) piste emblématique de la ligue Ile de France. Un lundi d’août, après que le circuit ai été ouvert samedi/dimanche : très sec avec parties meubles et des lignes droites bétons.

Au menu : test départ, ornières serrées, extérieurs meubles et virages en dévers. De quoi tester les pneus sous tous les angles et de manière intense.

On part en piste avec ce train de pneu à 85.8€ en se disant d’y aller crescendo. Les premiers mètres effacent ce sentiment et on attaque de plus en plus au fil des tours. Sur le terrain le pneu avant met en confiance avec une précision et une adhérence importante lors des freinages en bout de ligne. Le pneu arrière est en cohérence avec l’avant, l’ensemble tient sur l’angle.

Le pneu arrière mixte est redoutable sur les parties meubles, la puissance passe correctement au sol en appui. Pour les virages à plat cependant un coup de gaz trop important peut nous faire décaler de la trace initiale sèche, une fois en ligne c’est open bar pour accélérer.

Cf- Certaines parties ont rendu la vie dure aux gommes mixtes !

Bilan –

Au total nous avons pu rouler 1.7H avec les pneus. Sur la moto le feeling est resté le même tout au long de la journée, les pneus mixtes ont bien résisté à ce circuit exigeant avec une terre très dure en raison de la saison. Ce train de pneu met en confiance sur les parties meubles.