Il est une rumeur qui n’a cessé d’enfler encore et toujours dans le paddock lors des deux derniers rounds du MXGP circus, c’est celle concernant l’offre de rachat de l’écurie officielle Rockstar Energy- Suzuki World MXGP Team lancée par celui qui à dix reprises a conquis un titre de champion du monde, Stefan Everts.
Sylvain Geboers, propriétaire de Geboers Racing Promotion qui vient de fêter son soixante-dixième anniversaire, cherche à passer les rênes de sa structure liée à l’usine nipponne et basée à Lommel depuis quelque temps déjà et le nom d’Everts en tant que repreneur éventuel a été cité de plus en plus souvent lors des deux derniers mois.
Stefan Everts a travaillé avec Geboers à ses débuts (tout comme papa Harry avant lui, et ô combien !), obtenant la première de ses couronnes mondiales, en catégorie 125 cc, sur une Suzuki en 1991. Et aujourd’hui le voici qui semble prêt à prendre le commandement de ses propres troupes, après avoir achevé sa carrière de pilote dans les rangs du camp Yamaha. Il faut dire également que ces derniers mois il a vu ses positions s’affaiblir de façon assez nette au sein de l’armada KTM, qu’il avait rejointe fin 2006.
GRP possède d’immenses locaux à quelques kilomètres du circuit du GP de Belgique, des ateliers où le team MX2 (qui dispose du soutien de Suzuki International Europe) est abrité lui aussi. La prise de contrôle par Everts, accompagné dit-on d’autres investisseurs, ne sera pas sans influence sur la situation de Joël Smets en tant que directeur sportif ou bien sur le rôle d’Eric Geboers à l’intérieur de la compagnie mais, dans l’immédiat, il importe de décider rapidement qui seront les représentants de la marque japonaise en MXGP en 2016.
On parle de Jeremy Van Horebeek pour prendre le relais de Clément Desalle sur la RMZ 450 qu’il laisserait vacante, mais il se dit également que le Flamand serait sur le point de renouveler son bail avec Yamaha pour une troisième saison consécutive. Pilote Suzuki depuis toujours ou presque, Kevin Strijbos vient d’aligner de belles perfs depuis son retour de blessure et il a manifesté son envie de rester, mais en insistant sur le fait qu’il a forgé une relation de confiance avec Joël Smets, très efficace assure-t-il, et qu’il entend bien poursuivre dans les mêmes conditions.
Si les responsables de Suzuki, qui avaient déjà fait savoir au vainqueur du jour, Glenn Coldenhoff, au GP de Lettonie, qu’ils pouvaient très bien se passer de ses services, ne se remuent pas très rapidement, ils pourraient bien se retrouver sans pilote capable de jouer le titre mondial la saison prochaine. Les derniers trophées conquis par les « jaunes » remontent à ceux obtenus par Mickaël Pichon en 250 cc en 2001 et 2002 et à la couronne MX1 décrochée par Steve Ramon en 2007. Par ailleurs sachez que la marque est d’ores et déjà liée au Suisse Jeremy Seewer pour une saison supplémentaire en MX2.
7.9 € TTC
