Ce raffinement du terme nous indique déjà la valeur de deux pièces qui jouent un rôle vital dans le fonctionnement de la moto, mais au-delà du moteur et des pneus, quels sont les éléments indispensables pour que nos motos bougent ? Des sites comme auto-doc.fr nous offrent les pièces détaillées par catégories
Apparemment plus simple que le reste de véhicules à moteur, la moto est composée de plusieurs éléments assemblés en moins d’espace, qui s’organisent pour collaborer avec le moteur et les pneumatiques :

Le cadre : c’est le squelette de la moto, il renferme le moteur.
Éléments principaux du moteur :
Les bougies : forment le système d’allumage du moteur. À travers une étincelle elles réalisent l’allumage entre le combustible et l’air qui écrase le piston du moteur.

Les cylindres, le piston et la culasse : les cylindres composent la zone par laquelle le piston se déplace, où l’action de propulsion est effectuée. Le piston transmet l’énergie des gaz de combustion au vilebrequin par un mouvement alternatif à l’intérieur du cylindre. La culasse est un pièce complexe qui sert à assurer la fermeture haute des cylindres.

Le vilebrequin : est un axe qui a des coudes et qui, grâce à un mécanisme de bielle, réussit à convertir un mouvement circulaire uniforme en un mouvement rectiligne alternatif et vice versa.

La bielle : est donc chargée de transmettre la pression des gaz agissant sur le piston au vilebrequin.

Soupapes : ont comme fonction la fermeture et l’ouverture des conduits d’admission et d’échappement des gaz.

L’embrayage : c’est la pièce chargée de séparer ou joindre la rotation du moteur à la transmission de la roue arrière. L’embrayage est donc l’élément qui relie l’action du moteur à la fonction des pneus, qui travaillent également avec autres pièces principales :

La transmission : généralement il s’agit d’une chaine laquelle connectée à l’axe de la roue arrière transmet le mouvement qui propulse la moto. En dehors de la transmission par chaine on a aussi deux types moins communs de transmission : la transmission par courroie et la transmission par cardan.

Les amortisseurs : placés aux côtés des pneumatiques, à l’avant et à l’arrière de la moto, ils permettent à l’ensemble de rester stable à des vitesses élevées.

Voici les pièces clé qui, placées près du moteur et des pneumatiques, permettent le bon fonctionnement de ces trois éléments majeurs. Bien sûr, nos motos sont composées d’une quantité de pièces –grandes et petites- comme carters, phares, rétroviseurs et vis qui sont aussi d’énorme importance pour qu’elles soient plus qu’un siège qui se déplace tout seul ; même si le siège est toujours là quand même !