Quel est ton avis sur cette nouvelle formule, une journée et deux manches ?
Cyrille Coulon – Je pense que cette nouvelle formule est mieux, car c’est moins difficile pour nous. L’an passé on roulait sept fois dans le week-end et à la troisième manche c’était vraiment dur. C’est mieux pour tout le monde, les pilotes privés comme les teams car ça nous permet de rester une journée de plus à l’atelier, c’est plus facile. On peut limiter les frais de déplacement, économiser une nuit d’hôtel. Aujourd’hui je suis venu avec Thomas (Allier). Je pense que c’est bénéfique pour tout le monde, même pour le club pour qui c’est plus facile.
« C’est ce qu’ils font partout, en Espagne et aux USA »
Pour toi, c’est donc la formule idéale ?
Cyrille Coulon – Oui je pense qu’on a la meilleure formule. C’est ce qu’ils font partout, en Espagne et aux USA.
« C’est une belle formule, il y a vraiment un gros niveau »
Et le fait de mélanger les pilotes MX1 et MX2 sur deux manches ?
Cyrille Coulon – Là on commence à avoir du beau monde en MX1, et ça commence à faire beaucoup de pilotes. Par la suite il faudra peut être revenir sur une formule MX1 et MX2 séparés. On va voir comment ça va se passer cette année. De toute façon il faut toujours continuer à réfléchir et essayer de trouver les meilleures formules. On ne retrouve qu’une seule catégorie cette saison car les autres années il y avait peu de pilote MX1, et on se retrouvait avec des personnes nettement moins rapides. Il y avait beaucoup de différences de niveau avec les meilleurs. C’était un peu dangereux. Maintenant on se rend compte que les quinze premiers roulent dans des temps proches. Pour l’instant ça se passe bien comme çà, c’est une belle formule, il y a vraiment un gros niveau.
7.9 € TTC
