[trajectman]

Je suis licencié a celle sur belle.

J’en fait depuis 5 ans

[trajectman]

salut red bull.

ca pourrait m’interesser. envoi une photo sur ton album quand tu voudra les vendre.

sinon tu les a achetés par quel fournisseur?

[trajectman]

salut. J’ai une kxf 250 04.

J’ai essayer la crf 250 avant d’acheter mon kxf.

Perso je la trouve tres maniable, stable, mais manque de peps en sortie. et le prix…. La kxf ce serait faite une mauvaise reputation sur le site?

en plus elle est vive, stable apres un assouplissement de la fourche, pechu… et moins chere. regarder les occases elle se brade.

J’ai eu un pepin mecanique sur la mienne. j’ai tordu legerement une fourchette de selection de 2 dans la boite. apres un gros passage de 2 en decceleration je pense

bilan: une fouchette, 2 pignons ( qui avaient une legere usure sur les crabos) une vidange. La moto avait 15h, l’etat au demontage etait comme neuf.

je suis mecano, il se demonte tres simplement.

il y a la revue tecnique qui traine sur le forum.

elle vaut le coup.

bon gaazzz.

[trajectman]

je te recomande de regarder deja la couleur de ta bougie.

si elle est asser claire voir blanche, la carburation est trop pauvre.

tu doit mettre un gicleur principale plus grod de 10 point, tu essaye a fond, tu recontrole ta bougie.

ille faut que ca soit brun.

mais tu a deja peut etre verifier ca….

sinon suit les conseil qui son juste avant.

gaaazzzz

[trajectman]

salut. j’ai un masque avec un roll off. vous avez bien mis le collant en plastique sous le film quand meme? sinon c normale. j’ai pas de pepin avec les mienes…..

[trajectman]

salut.
Va voir sur le site de mecanic sport.
leur catalogue en ligne est cool.
t’as eu des soucis avec les tiennes?

[trajectman]

c normal, et ca me fait plaisir de le donner, vu le prix chez kawa, (je l’ai u sur le forum aussi).
bizard ton probleme sur ton kxf.
moi j’ai eu un probleme de verouillage de 2eme dans la boite. fourchette usée et le pigon balladeur n’arrivait plus a ce vérouiller sur le pignon de 2eme.
tu a regulierement controlé ton jeu de soupapes?
elle avait bcp d’heures?

[trajectman]

la mienne est de 2004.
t’as eu des soucis sur ta kxf ?
je vais t’envoyer tout ca.
bon gaz………!!

[trajectman]

salut.
j’ai le manuel d’atelier. environ 400pages.
donne moi ton e.mail et pas de probleme.
sinon, content de ta machine. ( fiabilité, puissance…)
gaz…..!!!!

[trajectman]

je ne l’ai vu qu’une fois pour acheter ses ortheses d’ocases.
mais on n’a pas mal discuter et il est sympa.
c la concession k xtreme. sinon pour la fourche il y a deja u un forum la dessus et il y en a pas mal qui on fait ce genre de modif.
appellez le, il vous renseignera…gaz!!!!

[trajectman]

salut nono.
j’ai un 250 kx-f 04. je fais environ 65 kg.
je l’ai u neuve et la fourche était trop raide.surtout dans les lignes droites bien troué, sa guidone.
j’ai u des conseils du concessionaire kawa d’angouleme,
qui a tourné en ligue une saison avec la meme.
il ma conseillé de retiré 4 clapets dans chaque coté de fourche. j’esplique: quand tu demonte entierement ta fourche tu a des clapets de compressions en bas de fourche. pour assouplir j’ai enlever 4 clapets des plus gros diametre sur chaque coté, il y en a 7 d’origine.
esuite adapte au mieux le niveau d’huile, vidange 2 fois dans la saison.
mois j’ai fais cette manipe, j’suis mecano, mais c pas insurmontable. sinon envois la faire preparer, mais il te feront sensiblement la meme chose: environ 200 euros au passage. j’ai aussi changé les ressorts (bud) 0.41.
mais si tu fais environ 75 kg ceux d’origine 0.44 devraient aller.
je n’est pas encore pu tester beaucoup avec les nouveaux ressorts, mais ca la pas mal assoupli.
adapte toujours le niveau d’huile par rapport au terrain, ca y fait bcp.
c t long mais j’espere t’avoir éclairci sur le sujet.
bon gazzzzzzzz!!!!

[trajectman]

salut. je comprent bien ton probleme, je suis mecano.
tu n’as pas indiqué ton poids. la moto d’origine a un tarage de ressort arriere pour un poids de 75kg. il faut que tu ressere la coupelle supererieur de ton amortisseur. ca va mettre de la precontrainte. mais il ne faut pas dépasser 110 mm pour ton reglage. il faut faut que tu change ton ressort pour un tarage plus ferme. demande chez olhins ou chez yamaha. je fait la meme chose sur mon 250 kxf, mais a la fourche.
moi c’est pour des plus souple. je fait 65 kg.
a+ et bon gaz

[trajectman]

salut bibop.
j’ai deja la becane. elle a 15 h. j’ai enlevé 4 clapets sur chaque cotés de la fourche ( les plus gros diametre). c’est mieux, mais pas suffisant. je fais 65 kg et ca a tendance a guidoner en ligne droite deffoncé. quelqu’un a une info pour des ressorts plus mou…..
bon gaz !!!!!!

[trajectman]

salut.
cette année la yamaha et la ktm sont 2 bonnes 125 2t , mais si tu n’as aucun apriori contre le bon 4 coup. aissaye s’en une et ca va comme même bien mieux.
mais ca depand aussi bcp de ton niveau de pilotage. un 125 bien mener marche bien fort aussi.
bon gazzzzzz

[trajectman]

salut bibop.
j’ai le precieu mais surtout tres couteux manuel. je pourrai te l’envoyer des lundi soire. je l’ai touver sur le forum.
juste quelques impressions sur ta becane, et quelques réglages de ta becane ne serai pas de refu.
bon gazzz

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