moi j’ai eu un problem similaire sur mon 250cr 2002 c’etais la pompe a eau. bon courage
j’ai un pote qui a eu ce problem et c’etais juste un réglage de soupapes a faire
pas d’autres sites?
pas d’autres sites?
merci pour l’info c’est sympa
oui c’est vrai qu’il y a beaucoup de sable en belgique,je n’y pensait plus.je verifierais avant d’acheter la moto,et je demanderais egalement si la moto a fait du sable.merci pour le petit rapel.d’autres sites?? merci
et oui je conte acheter en belgique et renvre en france^^et pour le yzf 2008 je pense que sa sera trop chére.car j’ai un 250yzf 2003 que je vends 2500 voir 2400 et je vais acheter une moto en belgique un peut moin chére(ou voir le méme prix) pour revendre en france (quand je voudrais changer)mais dit toujours le prix^^
merci pour les sites #25 et pour papapool,je recherche des 250yz,sx,cr,125yz,sx et peut etre des 450crf,yzf et 250crf et yzf.mais en occasion.voila merci
normalement c’est marqué prés du kick c’est marqué en cm3. sinon si tu a gardé ton anciene huile transvide la dans une bouteille d’eau et tu remet légérement + dans une autre bouteille (avec de la nouvelle huile biensur) et tu vide la bouteille (d’huile neuve) dans ta moto voila!
nikc’s prends mon adresse msn : [email protected] j’ai d’autres pieces ainsi que le cilencieux spes
revoi la tention des rayon sa devrai deja etre un peut mieu (mais juste un peut)
oué c’est + j’accelere + le siflement empire. et je suis en train de changer mon axe de pompe a eau car le joint spy etait mort et il a boufé l’axe donc je change par contre combien coute cet axe? et esque ça pourait venir d’un autre endroit? merci de repondre
merci tgr et pour les 2t (boite de vitesse) il se trouve ou? (sur un 250cr par exemple)
ah oui desolé je veux du origine
ok jte remercie!
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