j’ai eu le même ” probleme ” sur mon tm . Pour le rendre un peu plus souple en bas et moins on/off : boite à clapets v force , joint d’embase plus épais pour une course du piston plus longue , modification de la commande d’ouverture de valves ( sur la tige filtée supportant la bielette ) , mélange à 2,5 % . Comme ça t’as été conseillé plus haut essaye déja une transmission un poil plus longue , c’est moins traumatisant pour le portefeuille . a +
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