Salut,
Pour avoir roulé en 2tps et après 5 ans d’arrêts, être passé au 4 tps, je ne crois pas que la moto soit en cause. C’est toujours celui qui est dessus qui tourne la poignée !
Quelqu’un a parlé du circuit de Villars sous Ecot un peu plus tôt et je trouve que c’est un excellent exemple. J’ai assisté aux nations en 88 et à d’autres courses ensuite. Il y a toujours eu du spéctacle malgré un tracé “à l’ancienne”.
Pour y avoir roulé aussi, je n’y suis fais énormément plaisir. Depuis le nouveau tracé, j’ai voulu y retourner après l’élite pour retrouver ces belles sensations d’avant.
Et bien, les premiers tours, je me suis fais peur et demandé si je savais encore faire de la moto !! En plus de l’état défoncé du circuit ( ca, ca peut s’améliorer…), les difficultés techniques sont réelle et je ne me suis pas fait plaisir…!!!
Le constat est simple : c’est un circuit de grand prix à la renommée mondiale et pourtant, les WE d’ouvertures, il y a guère plus de 10 crossmen alors qu’il y a, je crois, plus de 300 pilotes licenciés en Franche Comté sans parler des Suisses et Allemands qui viennent souvent dans le coin.
A mon humble avis, le facteur risque est aujourd’hui est du à 80% aux circuits innadaptés à la majorité des poirots comme moi, mais qui représentent 90 % des pilotes !
