Toutes mes réponses sur les forums
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Il faudrait plutot refaire le terrain plus régulièrement car l’hivers, cela ne ressemble plus tellement à un terrain de cross… Il y a beaucoup d’adhérents qui se plaignent de l’état du terrain entre janvier et avril. (je sais que ce n’est pas facile de gerer un terrain)
“Un crf 2006 en caisse 5000 euros t’as vu çà ou du con !!!
et ma moto a 1 mois regarde les autres elles ont pratiquement un an et une saison de cross quand on te dit ma moto a 15h tu le crois !!!
C’est que tu es encore plus con que je ne pensais !
Je ne perds pas mon temps mais toi si tu as du temps va en belgique en chercher une à 5000 euros et peut être qu’en 2010 t’en auras 1 !”
Effectivement, je me suis trompé, il fallait lire ” un 250 CRF de 2006 D’OCCASE” ca vaut pas plus de 5000 euros.
Mais on verra si le con est celui qui t’achete ta moto 5700 euros d’occas ou une neuve 5900 euros!!!! Et bien sur tu as un compteur d’heure sur ta moto …
Tu refourgues ta moto au prix du marché normal, mais en même temps tu veux une YZF bradée en caisse. Il est ou ton raisonnement??????
pourquoi acheter un CRF 06 à 5700 euros d’occase alors que dans les même post plus haut on trouve un CRF/06 EN CAISSE 5900
C’est vraiment perdre son temps a mettre des annonces pour rien…
Un CRF06 en caisse ne peut pas valoir plus de 5000 euros. et encore… faut aimer le risque…
Quand on fait le con, on ramasse toujours l’addition.
A quand un mort pour mettre des limites à ce pseudo sport?
On a encore la mise à mort des taureaux dans l’arène dans le sud de la France, bientôt on va assister à la mise à mort devant 50000 cons.
(J’espere qu’il se remettra vite)
Si la course des Nations n’est pas un grand jour alors la???
et le fait de se faire pourir par Evert, ce n’est pas une grosse motivation????
Pas fiable la 450 KTM ??? En tout cas Elle marchait plutot bien avec Barragan …. Si les Nations font seulement 3 tours, on a une chance…
Pour les 4 temps, le risque en occasion et beaucoup plus grand qu’en 2 temps.
qu’est ce que l’on risque avec un 2 temps, 500 euros de facture maxi, alors qu’avec un 4 temps…
C’est vrai qu’aller acheter une moto à l’étranger casse le marché et met à mal les concessionnaires francais, mais je me refuse d’acheter 8000 EUROS UN 250 4 TEMPS, faut pas déconner. entre 5000 et 6000 ok, pas plus. Evidement ce sera un modèle 2006 qui n’aura peut être pas les dernières nouveautés 2007…
J’interroge les acheteurs potentiels, préférez vous un 250 4 temps “étranger” à 5500 euros neuf ou une occas bien française à 5500 euros?????
comment veux tu arriver à vendre ton CRF 2006 qui a une saison à 6000 euros alors que tu peux en avoir un neuf à 6750 modèle 2007.
D’ailleurs, je me pose souvent une question : Les vendeurs disent toujours que leur moto est irréprochable, “comme neuf” ALORS POURQUOI NE L’A GARDE T’IL PAS UNE SAISON DE PLUS puisqu’elle est aussi bien que du neuf…
Si tout le monde achetait la CRF 7750 euros, il y aurait beaucoup de monde pour une occase à 6000 euros, mais comme beaucoup l’achète moins de 7000 euros voire beaucoup moins, la cote dégringole. non?
Dommage car c’était bien pratique d’avoir de bonnes adresses.
On ne va pas achter une moto 250 4 temps 4000 euros qui a roulée 1 année, alors qu’il s’en vend des neuves à 4700 euros… C’est la bradage des motos de fin de saison qui pete le marché.
Je l’ai déja vu, elle est superbe, comme neuve. Et pour les sous-entendu il possède TOUTES LES FACTURES.
De toute façon, on a jamais vu un sportif de haut niveau qui traine une bouée de sauvetage en guise d’abdos.
Vous avez vu l’affutage dans l’emission qui passe sur AB moteur ?
Vous imaginez un fouteux pro avec du gras comme cela !!!
De toute façon, on a jamais vu un sportif de haut niveau qui traine une bouée de sauvetage en guise d’abdos.
Vous avez vu l’affutage dans l’emission qui passe sur AB moteur ?
Vous imaginez un fouteux pro avec du gras comme cela !!!
envoie moi un mail.
MX center sont placé mais tellemnt long a répondre aux mails que je viens d’acheter ma 250 CRF 05 ailleurs : 5750 euros livré !!! avec facture evidement.
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