Kawasaki KRT MX2 : Nouveaux objectifs pour Jean Jacques Luisetti

Propriétaire du team KRT MX2 (ex CLS) présent dans les paddocks mondiaux depuis plus d’une décennie, Jean Jacques Luisetti vient de tourner une page suite au retrait de l’usine Kawasaki en Mondial MX2. Après avoir célébré le titre Européen de Morgan Lesiardo lors du dernier GP de la saison, le manager Marseillais entame une nouvelle carrière.

Impliqué depuis toujours dans la moto, via la concession Marseillaise qu’il a longtemps dirigée avec brio (meilleur concessionnaire d’Europe Kawasaki pendant 18 ans) puis via le team CLS qui fut créé en 2004, Jean Jacques Luisetti a vécu avec des sentiments divers cette finale des championnats 2017, partagé entre la joie d’offrir à ses partenaires un titre et la tristesse de marquer une pause dans son engagement sportif. « La saison sportive s’est bien terminée avec le titre de Morgan Lesiardo, et nous sommes fiers de l’offrir a nos partenaires et à Kawasaki. C’est notre premier et dernier titre International à ce jour puisque nous quittons temporairement je l’espère les paddocks, suite au retrait de l’usine Kawasaki pour la saison 2018. Le retrait de Monster a conduit l’usine Kawasaki à faire des choix, qui a été de privilégier la catégorie MXGP et nous n’avons d’autre solution que d’accepter cette décision. Cela fait une trentaine d’années que je travaille avec Kawasaki, via la concession Marseillaise dans un premier temps puis avec le team qui tout au long de ces années nous a apporté des victoires de GP, en MX2 comme en MXGP et je dois dire que je garde d’excellents souvenirs de cette collaboration fructueuse » confie-t-il avec un brin de nostalgie.

Si le team est mis en sommeil, Jean Jacques Luisetti va faire bénéficier le paddock de son expérience, au travers de différentes activités liées bien sûr à la compétition. « Le team arrête mais je reste dans le milieu, avec plusieurs casquettes. Je vais mettre à profit toute l’expérience acquise au cours de ces années au service de pilotes puisque je deviens agent de plusieurs d’entre eux (Petar Petrov, Iker Larranaga, Stephen Rubini, Morgan Lesiardo, les frères Miot, Thibaut Maupin ou Tommy Searle notamment), tout en apportant un soutien à plusieurs teams. Certains de nos sponsors veulent continuer à rester impliqués mais me demandent conseil, et je serais donc le juste lien entre sponsors, teams et pilotes puisque je connais bien le milieu. Je vais également travailler avec la société 613 qui est un distributeur de pièces pour le tout terrain via notamment le site www.proracingservice.com ainsi que des motos électriques Kuberg et Tacita. Mon rôle sera de les aider à trouver des fournisseurs, et des les accompagner dans le développement de la vente sur internet. 2018 est donc une année de transition, en espérant bien sûr pouvoir redémarrer le team assez rapidement, » conclue ce passionné.