Le WE dernier après 2 ans sans toucher une mini, j’ai sur un coup de tête pris un BMX à moteur le mardi, rodage le mercredi, puis départ vendredi pour la finale des championnats de France de pit à Laguépie. Quel bonheur de piloter à nouveau ces engins, l’idéal étant les pistes de SX.
Quel bonheur de retrouver aussi tous ces passionnés de mécaniques, pilotes et amis parfois que bien souvent tous le monde connait dans le monde de la moto et dont certains trainent ici. Pour les plus connus : Cyril Porte, Fred Bolley, Fabien Rolland, Jimmy Peyras, Alex Barbosa, Mike Valade, Arnaud Lamare… et des débordement de prépa mécanique avec Mitch, Alf, etc.
C’est la que j’ai croisé Manu Barthazon, qui sortait du MX des nations Vintage et roulait lui aussi au milieu des teenagers sur une moto faite par Zyro (du forum MX2k). Je n’ai que quelque photos mais ces 2 personnes, ne s’arrêtent pas à la pratique du MX, elles apprécient, les veillent moto, le SX d’aujourd’hui, la mini moto, la mécanique, bref tout, quitte à mettre les mains dans le cambouis et le week end a monter sur les podiums…quel que soient leurs âges et leurs niveaux ils aiment le sport. Bravo à eux et aux personnes comme ça. Le proto de leur moto qu’ils ont réalisé eux-mêmes !! est … fabuleux, tout est intégré de manière parfaite, la moto et le pilote Manu qui doit avoir 20 ans de plus se bataille contre des minots sur des motos usines Bud, Holleshot et Bucci !
PS: je me suis pas mal démerdé moi aussi 😉
PS:Moto: plastique CRF70, cadre base YZ80 mais rien n’est vraiment conservé, bras oscilliant raccourcit, berceau refait, poutre modifiée (seul la colonne/amorto/fourche sont d’origines mais modifiés) tout est refait pour accepter le moteur, son montage/demontage, craddle, filtre, renvoie de sélecteur, pédale de frein qui passe au dessus et au dessous du cale pied, adaptation de plastiques crf70, echappement de 250CRF 2007, modification de pontets, boucle arriére, jantes et roues, sabot…
, le il y a 12 années et 6 mois.
7.9 € TTC
