Synthèse de la situation du MX vue en raccourci

Interessant mais un peut simpliste !

1- Avant 86, pas un pilote de la terre qui ne pleurait pas devant le fossé abyssal qui séparait la technologie des motos d’usine et celle utilisée pour les motos "clients". Aujourd’hui, en partie grâce à la production rule, on peut tlibrement accéder à de pures merveilles de technologie et d’efficacité. Comme c’est triste…

2- L’avènement du 4 temps ne doit rien à la pression environnementale -encore bien légère il y a 10 ans- et tout à un seul ingénieur japonais qui a développé le projet 400 YZF pendant ses heures de loisir. Il se trouve que le proto était si convaincant que Yam en a tiré une moto de série qui s’est vendue comme des petits pains tant elle amenait quelque chose de neuf au pratiquant lambda. Vu que la demande client était là, et bien là, la concurrence a suivi, étonnant…

en m^me temps l ecureuil n a pas l air trop inquiet.

Les 600 millions perdus ont été qualifiés de "simple accident de parcours"…….

pas de quoi se formaliser pour si peu….

Pourquoi s’en faire quand on a 60 millions de connards pour mettre la main à la poche pour payer ses conneries ???!!!…

Ah bon ?, on leur demande pas leur avis ???…

J’fais comme Jazzy, j’fais des raccourcis de situation !!!…

 ;D

C’est ce qu’on appelle couper la trajectoire..

J’ai mieux !

3 mots :

Pays de merde !!!…

Euhhhh,…… ,  LOL …