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Synthèse de la situation du MX vue en raccourci

En résumé, tout ça c'est la faute des USiens :

1) il y a 20 ans, ils nous font monter le prix des motos avec leur fameuse règle de la "production rule" qui oblige tous les amateurs de la terre à rouler sur des motos quasi identiques à des mobs de GP

2) Ils nous imposent les 4 temps hors de prix à cause de l'évolution des lois environnementales de la Californie

3) Ils foutent le bordel financier puis économique avec leur système de Subprime reventilé sur la planète entière en les maquillant avec d'autres produits

 

Bon, je vous l'accorde, c'est vraiment un raccourci de la situation ......................... mais pas forcémen si con qu'il n'y parait au premier abord

En résumé, tout ça c'est la faute des USiens :

1) il y a 20 ans, ils nous font monter le prix des motos avec leur fameuse règle de la "production rule" qui oblige tous les amateurs de la terre à rouler sur des motos quasi identiques à des mobs de GP

2) Ils nous imposent les 4 temps hors de prix à cause de l'évolution des lois environnementales de la Californie

3) Ils foutent le bordel financier puis économique avec leur système de Subprime reventilé sur la planète entière en les maquillant avec d'autres produits

 

Bon, je vous l'accorde, c'est vraiment un raccourci de la situation ......................... mais pas forcémen si con qu'il n'y parait au premier abord

Interessant mais un peut simpliste !

J'ai bien prévenu que c'était un raccouci donc forcément, je te l'accorde, un peu simpliste.
 
Mais à mon avis les principales causes sont listées

1- Avant 86, pas un pilote de la terre qui ne pleurait pas devant le fossé abyssal qui séparait la technologie des motos d'usine et celle utilisée pour les motos "clients". Aujourd'hui, en partie grâce à la production rule, on peut tlibrement accéder à de pures merveilles de technologie et d'efficacité. Comme c'est triste...
2- L'avènement du 4 temps ne doit rien à la pression environnementale -encore bien légère il y a 10 ans- et tout à un seul ingénieur japonais qui a développé le projet 400 YZF pendant ses heures de loisir. Il se trouve que le proto était si convaincant que Yam en a tiré une moto de série qui s'est vendue comme des petits pains tant elle amenait quelque chose de neuf au pratiquant lambda. Vu que la demande client était là, et bien là, la concurrence a suivi, étonnant...

Brève interruption du son et de l'image...
3- Quant à la crise financière, le nombre de ménages surendettés me laisse à penser que, comme en SX, on est très capable de challenger les States...
Même l'Ecureuil en perd ses noisettes!
;-))))

en m^me temps l ecureuil n a pas l air trop inquiet.
Les 600 millions perdus ont été qualifiés de "simple accident de parcours".......
pas de quoi se formaliser pour si peu....

Jazz nous prépare-t-il  un "Novembre 08" avec pavés, banderoles et motos à l'envers ???

Pourquoi s'en faire quand on a 60 millions de connards pour mettre la main à la poche pour payer ses conneries ???!!!...
Ah bon ?, on leur demande pas leur avis ???...

... eh ouais, aussi simple que ça.

J'fais comme Jazzy, j'fais des raccourcis de situation !!!...
 ;D

ben ouais, à quoi bon aller s enquiquiner à developper quand on peu faire simple....

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