Forums Discussion générale

FIA versus FIM/YOUTHSTREAM ?

La Fédération Internationale Automobile et les constructeurs de F1 se sont mis d'accord pour revoir le règlement 2009 maigré que celui-ci ait déjà été enterriné : objectif, réduire les frais d'une saison de 30 à 50% . D'après eux, dans cette période de crise, c'est l'avenir de la F1 qui est en jeu.

La FIM ou YS (c'est devenu la même chose concernant le MX) auront-ils l'intelligence de prendre également des mesures pertinentes pour permettre aux teams de réduire leur frais afin de survivre et aux pilotes de gagner de leur vie ?

PS :Pour une fois la F1 montre l'exemple, étonnant !

 

 

La Fédération Internationale Automobile et les constructeurs de F1 se sont mis d'accord pour revoir le règlement 2009 maigré que celui-ci ait déjà été enterriné : objectif, réduire les frais d'une saison de 30 à 50% . D'après eux, dans cette période de crise, c'est l'avenir de la F1 qui est en jeu.

La FIM ou YS (c'est devenu la même chose concernant le MX) auront-ils l'intelligence de prendre également des mesures pertinentes pour permettre aux teams de réduire leur frais afin de survivre et aux pilotes de gagner de leur vie ?

PS :Pour une fois la F1 montre l'exemple, étonnant !

 

 

M'étonnerait fort que GL revienne en arrière, malheureusement...

Le début des conséquences du contexte actuel  ?
- Rattray quitte KTM Europe
- Pichon abandonne son projet de MX3
- le GP d'Afrique du Sud supprimé

Et n'est pas remplacé...

S'il a déjà récupéré pas mal de chèques de 10000 euros... pourquoi s'arrêter en si bon chemin ??

ils ont revu quoi en F 1 ? car j'ai ouie dire que ct bientot la fin avec un moteur unique (pk les constructeurs resteraient (cf michelin en motogp) ) et pu d'arret au stand.

Jazzy dans ton post initial, il y a le maître mot ; l'intelligence...
 
Je ne pense que ce soit la priorité de Longo ou de la FIM, même en temps de crise...

J'ai mis pratiquement un post en même temps sur le même sujet (a voir!)
Vouloir faire baisser le prix d'une saison cela me fait bien rire:
on balance il y a quelques années un nouveau type de motorisation soit-disant moint poluente mais beaucoup plus complexe, moins performants, beaucoup beaucoup plus chere et qui en plus augmente le probleme majeur de notre sport : le bruit .
Pour ce rendre compte un jour qu'en fait tout cela coute trop cher et que l'on doit trouver des solutions (ne pas payer les pilotes ou mieux que les pilotes payent!!! comme en f1.....) pour au final avoir moins de spectacle car les motos vont tro vite (comme en wrc....) et que les pilotes aussi car ils sont la grace a leurs portefeuille et non pour le reste!!!!
Et on continu dans cette direction sans fin car les amateurs aussi tirent la langue!! (une moto a 8000€ pour faire une saison de ligue et la revendre 4500 a 5000€ ceal fait tres mal!!! le pauvre jeune qui débute avec un budget serré (1500€ par exemple) devra bientôt se trouver un autre sport car celui la sera reservé au possesseurs fortunés de bons gros 4t obligatoires pour chercher une 20 eme place eroique en ligue B!!!!
 
MA solution::: Ben qu'en on avait des moturs 2temps il y avait moins de problemes je crois!!!

Dernières vidéos

  1. Vidéo : on vous présente la Honda du team SR Motoblouz de Nathan Watson
  2. Vidéo : Slayground 3 avec Axel Hodges
  3. Vidéo : Malcolm Stewart et Adam Cianciarulo en GoPro à Indy 3
  4. Vidéo : le comparatif 250 4T 2021 mx2k, sept machines passées au crible !
  5. Vidéo : Red Bull Moto Spy, saison 5 épisode 2