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bougie neuve et boitier d’alim également (car javais pas d’étincelle) SA DEMARRE TOUJOURS PAS.
j’aurai voulu savoir lorsque l’éssence n’arrive pas au cylindre, est-ce que sa peut être du aux clapets car on m’a di que même quand les clapets sont foutu, de l’essence passe quand même !!
j’ai enlever la bougie et mis mon doigt puis quelqu’un a kicker au moins une bonne vingtaine de fois mais pas une goutte d’éssence n’a toucher mon doigt .
J’ai pourtant néttoyer mon carbu ainsi que les tuyau d’admission et le réservoir alors a part les clapets je voi pas sqe sa peux être ??? de l’aide SVP je pète un plomb
Nettoyage complet du carbu avec un bon coup de souflette gicleurs enlevés, verifie le bon fonctionnement du pointeau et du flotteur.
Verifier si l’allumage est bien calé, une étincelle à la bougie ??
Met un peu de mélange directement dans le cylindre, remonte la bougie et kick. Enfin fais toi pousser en 2è sur 300mètres et si cela ne démarre toujours pas faut approfondir ;
Déjà ça peut pas venir des clapets parce que quand ils sont nazes, ils restent ouverts ou il en manque carrément un morceau, donc ils ne peuvent pas empêcher l’essence d’arriver dans les transferts… Je regarderais plus dans le bas du carbu.
regarde si tes tuyaux qui sortent au niveau du bras oscillant ne sont pas boucher. ca a l’air con mais ca peux arriver car si ils sont boucher tu n’evacue pas l’air qui ce trouve dans le carbu pour faire l’appel de l’essence!!!
y’a étincelle désormais mais je vais revoir mon carbu et vous fait signe !!
est-ce qu’il est nécessaire de désserer l’écrou du gicleur principal et de le retirer intégralement ? sa s’encrasse a cet endroit!! ???
Pour bien nettoyer le carbu, il faut TOUT démonter et un bon coup de soufflette, pas besoin d’une grosse poussière pour être equiquiné. Ensuite vérif fonctionnement flotteur et ointeau ….
il se trouve qu’on a asticker le carbu, il brille mais rien ne marche, j’ai éssayer tout ce qu’on a dit mais rien n’y fait . J’ai peut-être penser au clapets rester bloqué fermé !! vous en penser quoi ???
perso j’ai jamais toucher a des clapets alors si on pouvais me dire comment sa se passe sa serait cool !!!
Renifle ton vermicelle! t’as pt’etre kiffé 1 nuit sur ton réservoir sans t’en rendre compte (mdr bien sur) Vérifis en vidangeant si ton coco se barre pas dans le bas moteur
mets de l’essence dans le bidon…
amène ta moto chez un vrai mécano.
C’est pas croyable ton truc !! T’es sur que l’essence arrive au carbu au moins ? T’as vérifié en retirant le tuyau d’essence du carbu, et en ouvrant le robinet ?
Comme le dit Jul#35 l’essence (ou autre) arrive par dépression.
Ouvre ton robinnet en ayant enlevé le tuyau qui le relie au carbu. S’il n’y a pas d’essence qui coule, vérifie le bouchon de ton réservoir ou souffle ton robinnet!
j’ai déja vérifier le robinet ainsi que l’arrivé par dépression en aspirant pas le tuyau qui sert a la dépression et l’éssence coule bien !!! De plus, il se passe bien une compression dans le cylindre car lorsque je mettais mes doigts a la place de la bougie, ceux ci étaient aspirés à l’intérieur ! sinon pour le carbu, je l’ai néttoyer une fois grossièrement et une fois en démontant tout mais rien n’y fait .
je fait tenter un renéttoyage pour la 3ème fois lol et je vous tiens au courant . C’est vrai que j’ai pas penser a mettre de l’éssence directement dans le cylindre, j’éssaierai après mon néttoyage carbu mais je pense que sa changeras rien ou du moins que sa calera par la suite car je l’ai littéralement noyer en kickant des dizaines de fois et je pense que l’essence a eu le temps d’arriver . est-ce qu’il est possible que les clapets se bloquent fermés ????????????
je n’ai pas voulu nicker le joint de la boite a clapet alors j’ai pas inspecter !!!
a+ paco
Si tu peux “tirer un peu” sur les clapets pour voir s’ils claquent bien
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