quels guidon pour qui et quoi

en fait ça c’est une histoire de gout, le cintre du guidon c’est toi qui te sens à l’aise où pas ! au niveau de la hauteur faut juste savoir que plus le guidon est haut et moins t’as de chance de te bouffer le garde boue avant, mais un guidon trop haut ne facilite pas vraiment les virages ! le mieux c’est que t’en essayes plusieurs et là tu verras tout de suite sur lequel tu te sents le mieux (demande à des potes de t’en prêter) ! et pour avoir un pur style prends un sans barre (en plus c’est du solide !) tchao!!!

moi g plié dernierement la parti du cintre qui se trouve entre et autour des pointet de guidon sur un flex mai la chute été coriace.on ma di que les renthal ét é+ costaud (mai bien sur + cher)

les guidons afams sons bien et on un bon look et sont pas trop cher :bon rapport qaliter prix