Mx2K.com – Toute l’actualité Cross en France et US › Forums › Discussion générale › Loic LARRIEU chez ktm wolff en mx1 pour 2011
Bonjour à tous , voici un communiqué officiel : loic larrieu chez ktm wolff /mac racing en mx1
pour la saison 2011
au programme championnat de france elite mx1
deux motocross inters valence et lacapelle-marival
8 où 9 épreuves du championnat du monde mx1
et quelques courses de supercross
bonne saison à toi Loic !
je t’avais fait l’interieur sur un auter post 🙂
Ca fait plaisir de le retrouver avec des gents et partenaires qu’il connait et qui le connaissent depuis longtemps sur une marque qu’il apprécie.
Je pense sincérement qu’il va etre bien mieux que la saison passée chez Ricci.
On est avec lui.
Le point positif, c’est de voir un concessionnaire qui s’investi derrière un pilote. C’est tellement chose rare maintenant, que ça mérite d’être applaudi des deux mains.
Maintenant, ça ressemble à la tentative de la dernière chance en jouant tout sur un coup de poker, et ça, c’est un peu flippant pour un pilote qui était hyper rapide en 85 et qui , je l’espère, ne finira pas comme un paquet de pilotes qui n’ont jamais réussi leur "passage chez les grands"
La saison 2010 a était spéciale avec une accumulation de casses moteurs jusqu’au USA (manque de piéces du Team), casse d’une repose pieds, moteur qui ne fonctionne pas, allumages qui grillent en série,etc. avec les blessures dues aux casses mécaniques et les lourdes conséquences qui n’étaient en rien un probléme de pilote mais un probléme du Team (et a ce niveau c’est vraiment incroyable de médiocrité, pour moi qui suis exterieur au Team, et a Loïc que je ne fais que croiser comme tous le monde depuis quelques année déja..
Les chronos sur toutes ses courses sont la, je me souviens de l’Espagne par exemple avec des anecdotes. Sans compter les chronos que nous avons en ce moment sur les pistes qu’il fréquente, avec des références a mettre en comparaison.
Ce qui est dommage pour ce jeune pilote, est de passer directement en MX1. A cause de son age, et de son gabarit.
Enfin, il a un guidon, c’est déjà pas mal.
Salut buzz , je ne fait pas la compétition au infos (lol) on m’avait juste demander de faire un post avec des infos claire et officiel …
sinon passer en mx1 à son age est peut être bête selon vous , mais le soucis est que en mx2 si tu n’as pas un moteur préparé au top (et qui peut te péter a la gueule a tout moment ….) il faut que tu te batte avec la moto toute la saison ,alors qu’en choisissant le mx1 il y a moins de préparation moteur et budget pièces et ça diminue les chances de casser un moteur ou griller un allumage etc …
le passage chez les grand s’était plutôt bien effectué vue que première saison en mx2 (2009 ) il termine 13 au classement mx2 et il fait même un podium au grand prix de France en terminant 3 ème , il y’a juste eut une mauvaise saison et une équipe pas au top en 2010 , pour 2011 il va avoir des gens compétents et qui connait depuis longtemps (comme tu as dit buzz .) il ne devrait pas y avoir de problème
a++
Il va TRES vite sur une moto MX1, son pilotage est fait pour cette moto, c’est flagrant quand tu le vois rouler.
Beaucoup nous donnent l’impression de s’engluer dans le MX2, et au fil des ans et des expériences on se rend compte que passer en MX1 aurait peut étre une bonne chose (Peut étre?) je pense à CP377 versus Dungey, à Paulin, Aubin…et d’autres.
Attendons.
esperons qu’il s’adapte comme a su le faire Xavier Boog,ils ont le meme style de pilotage je trouve,je crains parcontre son gabari dans les courses de sables ou terrains trés rapide..
MX2K.com, pionnier des sites MX en France, offre une vision professionnelle mais décalée et pleine de bonne humeur sur tous les aspects du motocross. Résultats et compte-rendus sportifs nationaux comme internationaux, essais de motos et de produits, vidéos, galeries photos et interviews... Tout pour vivre à fond sa passion du motocross, sur ordinateur comme sur mobiles. A suivre aussi sur les réseaux sociaux !
© 2023 - CPPRESSE. Tous droits réservés.