methode de mesure du niveau d’huile d’une fourche

tabasco je voulais te dire que je viens de faire la mienne et c’est chez millelisme motor yam qu’il me l’ont expliqué!!!pour info tu monte ta tige ta buté de ressort tu verse l’huile et tu mesure du haut de ta fourche jusqu’a l’huile le reglage standard est de 135 mm!!!c’est que la maitrise de la meca n’est pas donner a tout le monde!!!alors si tu n’est pas d’accord tu réexplique et tu critique pas!!!moi tu voit j’ai refait ma moto seul et je peux te garantire que je n’est encore jamais eu de problemes!!moi j’essaie d’aider mais bon il y en a sa n’a pas l’air de leur plaire…

Yamfou…tu vas un peu vite dans tes réactions… car tabasco à raison (malgré la forme!! lol)

Je confirme sur ma 125 yz 02, le niveau se fait sans le ressort et avec le tube interne et la tige d’amortisseur. Biensur toujours installar le guide ressort lors de la vérification, mais pas le ressort. la fourche est completement basse(comprimee).
Normalement il existe meme une entretoise pour caler le tube pour ne pas tuer le cache poussiere sur certain modele.

Pour faire le niveau apres vidange il faut d’abord rempli à ras bord puis et faire une dizaine de mouvement d’environ 200mm du tube externe purger l’air… (un debattement de plus de 200mm et t’ai presque sur de faire rentrer de l’air)…attendre 10 minute au repos avant de prendre des mesures pour que la répartition soit bien uniforme…(pour les plus meticuleux !!)

Pour retirer le sur plus et faire le niveau prendre un tube et une grosse seringue(en pharmacie) branchee sur la tige d’amortisseur pour ne pas faire penetrer l’air.

Tous cela pris dans la doc origine yam !!!

De plus le niveau standard est bien 135mm (d’apres la doc) (one point yamfou!), le mieux au dire des spécialistes “mets une huile la plus fluide possible ( ou de l’huile shaft racing 😉 ) viscosité 2.5w ou 5w avec un niveau d’huile entre 100 à 120 mm suivant ton niveau de pilotage ( 110 mm est un bon compromis )

https://www.mx2k.com/forum/detail_mess.asp?forum=3&mess=34385

Allez sans rancune yamfou, peut-être t’a ton mal informe.

Moi, je le connais Tabasco, lui et les fourches, c’est comme les cowboys avec leurs flingues, ils les démonte, les remonte et fait le niveau avec un bandeau sur les yeux. C’est lui qui m’a tout appris et j’ai jamais eu de problème, il explique comme dans les bouquins.

(Tabasco, je ne t’ai pas répondu sur l’autre discussion parceque je ne voulais pas la faire remonter, vu que Luongo en ce moment c’est plutot l’homme à abattre….alors dire qu’il n’a pas tord c’est plutot de l’infamie)

conseil pour les novices : depuis que je nettoie au WD40 les caches poussiere, ca améliore un peu
le feeling et le comportement générale de la fourche
( ke du bonus pour 5 min et pour pas cher)